Эпилептический приступ за рулем.
Вот как к этому относиться? В Германии вчера вынесли приговор водителю у которого за рулем случился эпилептический приступ. 45-летний предприниматель во время приступа потерял контроль над машиной и сбил насмерть 4 человек: 3-летнего мальчика, 64-летню бабушку и двух мужчин 28 и 29 лет.
Мужчина уже до этого страдал от эпилептических приступов и принимал медикаменты. За год до этого ему сделали операцию на мозге.
Суд вынес приговор, звучит, как анекдот: 2 года лишения свободы условно и лишение прав на 2 года.
Прокуратура просила еще меньше. Всего 1,5 года условно.
Как относиться? С одной стороны казалось бы человек не мог ничего сделать и ни в чем не виноват: правил он не нарушал, алкоголя и наркотиков не употреблял, просто потерял контроль над машиной по независящим от него обстоятельствам.
А с другой стороны зачем за руль садиться, если у тебя какие-то приступы? Не уверен в своих силах, езди на велосипеде, трамвае, ходи пешком- это полезно.
Тем более люди находились на тротуаре для пешеходов. Они даже на проезжую часть не выходили.
По мне так логично принять закон, что если ты за рулем и твоя машина является таким образом предметом повышенной опасности для окружающих, то бля и отвечай за свою тачку. Неважно какой там у тебя приступ: эпилептический, сердечный. А то если так дальше пойдет, то скоро какому нибудь придурку поставят диагноз "депрессия"- он невиноват, дадут условно, а через 2 года снова права вернут.
Я могут понять логику закона, по которой этот водитель "невиноватый", но все равно ощущение, что это не по справедливости.
Ну дали бы хотя бы 3-4 года тюрьмы. Ну или хоть бы права пожизненно у этого больного отобрали. Нифига. Негуманно.
Ощущение, что в Германии водители это какая-то жутко привилегированная группа, которую вообще трогать не хотят. Машина это святое. Отобрать заранее права у всех эпилептиков и сердечников тоже не хотят, сразу поднимется шум до небес: "ах, это негуманно, ах как эти бедные люди будут жить без машины". Дискриминация инвалидов и т.д.
Такой вот случай и такой приговор.
п.с. загуглил. В Германии для прав на обычные машины никаких обязательных проверок здоровья нету вообще, похоже. Только для водителей крупных грузовых машин, с 50 лет.
Мужчина уже до этого страдал от эпилептических приступов и принимал медикаменты. За год до этого ему сделали операцию на мозге.
Суд вынес приговор, звучит, как анекдот: 2 года лишения свободы условно и лишение прав на 2 года.
Прокуратура просила еще меньше. Всего 1,5 года условно.
Как относиться? С одной стороны казалось бы человек не мог ничего сделать и ни в чем не виноват: правил он не нарушал, алкоголя и наркотиков не употреблял, просто потерял контроль над машиной по независящим от него обстоятельствам.
А с другой стороны зачем за руль садиться, если у тебя какие-то приступы? Не уверен в своих силах, езди на велосипеде, трамвае, ходи пешком- это полезно.
Тем более люди находились на тротуаре для пешеходов. Они даже на проезжую часть не выходили.
По мне так логично принять закон, что если ты за рулем и твоя машина является таким образом предметом повышенной опасности для окружающих, то бля и отвечай за свою тачку. Неважно какой там у тебя приступ: эпилептический, сердечный. А то если так дальше пойдет, то скоро какому нибудь придурку поставят диагноз "депрессия"- он невиноват, дадут условно, а через 2 года снова права вернут.
Я могут понять логику закона, по которой этот водитель "невиноватый", но все равно ощущение, что это не по справедливости.
Ну дали бы хотя бы 3-4 года тюрьмы. Ну или хоть бы права пожизненно у этого больного отобрали. Нифига. Негуманно.
Ощущение, что в Германии водители это какая-то жутко привилегированная группа, которую вообще трогать не хотят. Машина это святое. Отобрать заранее права у всех эпилептиков и сердечников тоже не хотят, сразу поднимется шум до небес: "ах, это негуманно, ах как эти бедные люди будут жить без машины". Дискриминация инвалидов и т.д.
Такой вот случай и такой приговор.
п.с. загуглил. В Германии для прав на обычные машины никаких обязательных проверок здоровья нету вообще, похоже. Только для водителей крупных грузовых машин, с 50 лет.